Kirjoitan poikkeuksellisesti tämän kirjoituksen osin huhuun perustuen. Ottaen huomioon hallituksen totuudenpuhumisvajeen viime aikoina mm. Al-hol -kysymyksessä, luulen todellisuuden olevan vieläkin karmeampi. Vihreät haluavat käyttää ilmastotoimiin kaksi miljardia pelkästään vuonna 2020:
Hallituslähteistä on tihkunut tietoa, että hallituksen sosialistit suunnittelevat 30 sentin korotusta polttoaineiden hintoihin ’ilmastonmuutoksen torjumiseksi’. Menemättä perusteluun sen syvemmälle, voidaan todeta, että ihmiskunta ei pysty vaikuttamaan ilmastojen muutoksiin merkittävästi, jos ollenkaan.
Ym. 30 sentin lisäksi on hintoihin lisättävä jo päätetty 6,7 sentin korotus vuoden 2020 kesällä sekä RED II (= jakelu- ja sekoitevelvoitteen suuruudenhullu kansallinen tulkinta) korotus noin 7 senttiä. Kun kaikki lasketaan yhteen, lisäten ALV ja huoltovarmuusmaksu, niin bensapumpulla hinta nousee käytännössä lähes 50 senttiä. Kaikki tämä ainoastaan siksi, että tulevakin hallitus haluaa Suomen olevan kokoaan suurempi globaalissa ilmastotorjunnassa.
Onko Keskusta tietoinen tästäkään suunnitelmasta? Tajuaako Keskustan johto, millaisessa hallituksessa puolue on mukana? Mikäli ym. korotukset astuvat voimaan, muuttuu maaseudulla ja taajamissa liikennöinti hyvin kalliiksi.
USA:ssa kiitospäivän paluuliikenteessä nähtiin Los Angelesin ja San Franciscon puolivälin superlatausasemalla pitkä jono latausvuoroa odottavia Tesla-autoja. Tesla-kuskit odottivat vuoroaan tunteja. Latauspaikkoja asemalla on 40. USA:ssa kerrotaan olevan 400.000 Teslaa (+ muut merkit päälle), eivätkä nämä kaikki liene Kaliforniassa.
Kuinka monta ja monenko autopaikan super- ja muuta latausasemaa tulisi rakentaa välille Helsinki – Ivalo joulu-, hiihtoloma- ja pääsiäisliikennettä varten, jos pääkaupunkiseudun autoista edes kolmasosa vaihtuu sähkökäyttöisiksi? Odottaessa on varmaankin osan aikaa pidettävä päällä ilmastointi (USA) tai lämmitys (Suomi). Kulutus kWh/100km kasvaa.
”Tesla supercharging stations charge with up to 150 kW of power distributed between two cars with a maximum of 150 kW per car, depending on version. They take about 20 minutes to charge to 50%, 40 minutes to charge to 80%, and 75 minutes to 100% on the original 85 kWh Model S.”
Vakuutusyhtiöt eivät ole myöskään kovin innostuneita sähköautoista, sillä sähköpaloja on syttynyt jonkin verran parkkihalleissa. Entä jos sähköpalo syttyy kerrostalon alakerran parkkihallissa tai tyypillisen suomalaisen puutalon autotallissa?
Sähköautotekniikka kärsii siis vielä lastentaudeista, vaikka tarjoaakin monia etuja. Huoltotarve sähköautoissa on yksinkertaisemmasta tekniikasta johtuen pienempää, ’tankkaus’ voidaan tehdä kotipihassa, kiihtyvyys on parempaa ja auton moottorimelu on vähäisempää.
Sähköautoilu on tällä hetkellä taloudellista ainoastaan verotusteknillisin keinoin, eli polttomoottorikäyttöisiä autoja raskaasti verottamalla ostovaiheessa ja käytössä, sekä sähköautojen hankintaa tukemalla. Ympäristöystävällisyydestä tuskin voidaan puhua litiumin kaivamisesta johtuvien ympäristöongelmien vuoksi ja jos vaaditaan 200.000 kilometrin ajosuorite ennen kuin sähköauto voittaa nykyaikaisella polttomoottorilla varustetun auton taloudellisuudessa.
Valtion budjetin näkökulmasta voidaan myös kysyä, että jos siirtymä sähköautoihin tapahtuu nopeasti, niin mitä tapahtuu polttoaineveroille, jotka muodostavat merkittävän osan budjetin tulopuolesta? Korotetaanko sähköveroa entisestään?
Viime sunnuntaina Helsingin Sanomat alentui kirjaimellisesti paskajournalismin tasolle Anna-Stiina Nykäsen jutussa, joka tietenkin on avoimena juttuna kuten HS propagandajutut ovat. Fiksut ja viileät analyysit ovat hesarissa yleensä maksumuurin takana. Eipä noista hesarin paskajutuista kannatakaan maksaa. Pari lainausta alla kursiivilla.
Kapitalismi kaatui kakkaan
Rikkaat amerikkalaiset saivat eriarvoisuudesta tarpeekseen, kun kadut täyttyivät kodittomien ulosteista.
Kapitalismi on kuollut. Kapitalismi on rikki. Niin amerikkalaiset superrikkaat nyt sanovat. Ihan kuin kommunistit ennen.
Juttu on silkkaa sosialismin ylistystä ja valeuutisointia. Otsikosta lähtien lähes kaikki on jo väärin. Tulee todella mieleen Orwellin kirjallisuus. Kapitalismi ei ole kaatunut mihinkään. Sosialismi on.
Siellä, missä sosialismi vielä on jollain lailla voimissaan, ihmetellään sitä, miten vessapaperirullassa voi olla vähemmän paperia kuin sen ostamiseen tarvittavassa paperipinossa. Venezuelassa sosialismi kaatuneekin kohta vessapaperin ja muiden perustarvikkeiden puutteeseen.
Amerikkalaiset miljardöörit eivät asu jutun esimerkkikaupungeissa Los Angelesissa tai San Franciscossa, ainakaan tavallisten ihmisten alueilla, vaan aidatuilla alueilla, jotka voivat olla varsin isojakin tai sitten ihan ikiomia kuten jutussa mainitulla Marc Benioffilla, joka on kuulemma julistanut kapitalismin kuolleeksi.
Jutussa mainitut kaupungit Los Angeles ja San Francisco ovat molemmat olleet pitkään USA:n demokraattien hallitsemia kaupunkeja. Varakkaat kaupunkilaiset ovat jo pitkään muuttaneet pois demokraattien hallitsemista kaupungeista epäjärjestyksen, kaaoksen ja rikollisuuden vuoksi. Sama tilanne vallitsee useimmissa demokraattien hallitsemissa kaupungeissa:
Laista ja järjestyksestä on tullut kirosana ja se on johtanut anarkiaan ja kaaokseen. Tässä ei ole mitään yllättävää muille kuin ehkä vasemman laidan toimijoille.
New Yorkissa tilanne pääsi noin 30 vuotta sitten niin pahaksi, että pormestariksi valittiin republikaani Rudy Giuliani, joka monien muiden ohella pisti kaupungin kuntoon. Oleellista muutoksessa oli se, että tavalliseen ’vähäiseeen’ rikollisuuteen ei suhtauduttu leväperäisesti, vaan esimerkiksi varkaudetkin tutkittiin, syytettiin ja syylliset tuomittiin. Töhryjä ei siedetty. Käsiä ei nostettu pystyyn.
Hesarin jutussa syytetään, tietenkin, myös presidentti Trumpia demokraattien lepsuilusta lain ja järjestyksen ylläpidossa. Juttu on niin virheellinen ja valheellinen kuin vain voi olla. Helsingin Sanomat julkaisee kirjaimellisesti kakkaa.
